De 1852 à nos jours . . .

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Réalisation :

CANU Sébastien

Actualisation :

Sgt/Ch  DELALONDE St.

Sgt HAREL St. 

 

 

 

DE LA CREATION DES SAPEURS POMPIERS

A LA MAILLERAYE SUR SEINE A CE JOUR

 

1852 : D’après les archives retrouvées, il y a eu une section de volontaires contre l’incendie à la MAILLERAYE qui n’était pas officielle et qui n’avait aucun local « LA COMPAGNIE DE SAPEURS POMPIERS DE GUERBAVILLE   ( * GUERBAVILLE était le nom donné à la commune de LA MAILLERAYE SUR SEINE à l’époque . Le  nom de LA MAILLERAYE SUR SEINE résulte de la fusion de la commune de GUERBAVILLE et de son plus important hameau LA MAILLERAYE, ce hameau était situé où se situe le centre ville à ce jour .La commune prit officiellement le nom de LA MAILLERAYE SUR SEINE en 1911 )  ».

Cette compagnie était composée de 12 hommes commandés par un S/Lt dont l’identité est inconnue. Le fonctionnement de cette compagnie dépendait de son chef de centre qui remisait le matériel à son domicile.

1889 : C’est à cette date que la compagnie officielle des sapeurs pompiers commandée par le SOUS/LIEUTENANT DELAUNE AUGUSTE vit le jour dans nôtre commune.

Cette compagnie se composait de :

1 : Sous / Lieutenant

1 : Sergent

 2 : Caporaux

 17 : Sapeurs

Et avait pour matériel :

1 : pompes à bras

20 : seaux en toile

2 : crocs

1 : gaffe

Comme moyens d’alerte, elle dispose d’un CLAIRON ; en cas de grand sinistre, c’était les CLOCHES de l’ÉGLISE qui prenaient le relais.

1924 :    PASSATION DE COMMANDEMENT :

 Le LIEUTENANT DELAUNE AUGUSTE passe le commandement au SERGENT VAUTARD ALBERT.

1925 : Dotation de la première MOTO POMPE de marque THIRION de 30M3/H.

1927 : Dotation du véhicule roulant à moteur de marque CHENARD et WALKER.

1936 : La CHENARD et WALKER est remplacée par  une camionnette LORAINNE DIETRICH équipée de

1 dévidoir à tuyaux

1 échelle à coulisse

1 échelle à crochets

2 bancs pour le transport de personnel

1937 : Dotation d’une MOTO POMPE de marque DELAHAYES de 60M3/H.

Le centre est composée de :

1 officier

2 sous / officiers

3 caporaux

11 sapeurs

1941 :   PASSATION DE COMMANDEMENT :

Le LIEUTENANT VAUTARD ALBERT passe le commandement au SERGENT MALOU HENRI.

1942 : Photo de la compagnie sur la CAMIONNETTE LORRAINE DIETRICH

1943 : Photo de la compagnie sur la place de la mairie

1944 : PASSATION DE COMMANDEMENT :

Le LIEUTENANT MALOU HENRI passe le commandement au SERGENT/CHEF MORANDI.

1951 : Un fourgon neuf LAFLY remplace la CAMIONNETTE.

1956 : La caserne déménage, jusque lors située dans un garage unique derrière la salle des fêtes, le centre de secours s’installe rue du stade dans deux travées de l'ancienne société  LECHEVALLIER.

 Dotation d’un Camion Citerne Feux de Foret (C.C.F.) de marque GMC.

1957 : Une nouvelle MOTO POMPE 60 M3/H pour remplacer la vieille DELAHAYES.  

1958 : PASSATION DE COMMANDENT :

Le CAPITAINE MORANDI passe le commandement au LIEUTENANT DEQUAINDRY ANDRE

1967 : L’activité du centre de secours

                  

1972 : Un Fourgon Pompe Tonne (FPT° de marque BERLIET ,équipé d’une pompe 60M3/h est acheté par la commune .

 1974 : Dotation d’un Bateau de Secours Leger (BSL) équipé d’un moteur de 10 CV .

1975 : Un 2ème Camion Citerne Feux de Foret (CCF) de marque GMC est doté au centre par le Service Départemental d’Incendie et de Secours (SDIS 76).

 Le parc véhicule en 1975

 

1976 :    PASSATION DE COMMANDEMENT :

Le CAPITAINE DEQUAINDRY ANDRE passe le commandement à l’ADJUDANT/CHEF SAUMON MICHEL

1977 :    Le premier Véhicule de Secours aux Asphyxiés et Blessés (VSAB) de marque PEUGEOT type J7, doté par le SDIS 76, vient garnir le parc véhicule.  

1978 : Les sapeurs pompiers du département sont équipés de radio, cet équipement va permettre une communication entre les Centre d’Incendie et de Secours (CIS) et les véhicule pendant les interventions.

1982 :    Le CCF 1 GMC est remplacé par un MERCEDES 911.

1985 :    C’est en 1985 que les sapeurs pompiers de la MAILLERAYE prennent résidence dans l’actuelle caserne située rue du stade à la MAILLERAYE derrière l’ancienne caserne.

 

 1987 :   Le SDIS 76 dote le centre d’un Véhicule de Secours Routiers Leger (VSRL) de marque RENAULT type TRAFFIC  servant a la désincarcération, le balisage etc.… lors des accidents de la circulation.

1988 :    PASSATION DE COMMANDEMENT :

 Le CAPITAINE SAUMON MICHEL passe le commandement de la compagnie au LIEUTENANT DELAMARE MICHEL .La compagnie compte 33 pompiers :

 2 OFFICIERS

1 Adjudant / Chef (A/C)

1 Adjudant (ADJ)

 1 Sergent / Chef (S/C)

 1 Sergent (SGT)

  5 Caporaux / Chef (C/C)

  3 Caporaux (CAL)

  15 Sapeurs (SAP)

  4 Médecins Capitaine(MSP)

1989 :   Notre  MOTO POMPE REMORQUABLE (MPR) âgée de 35 ans  est remplacée par une MPR de 60M3/H âgée de 5 ans.

Le BATEAU de SECOURS LEGERS (BSL) est remplacé par un ZODIAC de type MARCK 3 équipé d’un moteur de 55 CV.

 1990 :   Modification de l’alerte. Jusqu’en 1990, lorsque les habitants de la presqu’ile devaient faire appel aux pompiers; ils téléphonaient à la GENDARMERIE qui faisait retentir la sirène afin de faire appel aux pompiers ce qui n’était pas toujours évidant la nuit. Depuis le milieu de l’année, il leur suffit de faire le 18 et ils tombent au Centre de Traitement des Alertes (CTA) à le HAVRE qui déclenchera les récepteurs individuels (BIPS). Ce qui sonne la mise retraite de nôtre bonne vieille sirène, enfin pas totalement car elle peut encore être utilisée pour palier à une panne du nouveau système; c’est pourquoi elle sonne encore tous les premiers dimanches de chaque mois lors de la manœuvre mensuelle « essaie de fonctionnement ».

Le VSAB J7 âgé de 13 ans est remplacé par un VSAB de marque RENAULT type MASTER. 

Le SDIS 76 dote le CIS d’un Véhicule de Liaison (VL) de marque RENAULT type R4.

1991 :   La MPR 60M3/H âgée de 7 ans est remplacée par une MPR 120M3/H.

1992 :   Le FPT âgé de 20 ans est remplacé par un FPT 60M3/H de marque RENAULT type SE 170.

Le CCF 2 GMC rend l’âme il ne sera ni réparé ni remplacé.

1993 :   La VL RENAULT R4 est remplacée par une VL RENAULT SUPER CINQ.

1995 : Le CCF 1 MERCEDES 911 est remplacé par un CCF MERCEDES 917.

 Dotation d’une Remorque d’Epuisement 100M3/H (REP 100).

Dotation d’une structure gonflable de 45M2  (K-TENTE) pouvant servir de POSTE MEDICALISE AVANCE « une fois armée par le SAMU » ou de salle de repos pour le personnel lors des longues interventions ou de salle de commandement.

1996 :   Le BSL est remplacé par un BSL à coque dure d’une puissance de 40 CV.

La VL SUPER CINQ est remplacée par une VL RENAULT CLIO.

Le VEHICULE TOUT USAGE (VTU) PEUGEOT J5 est remplacé par un VTU RENAULT MASTER.

Dotation de radios portatives.

1998 : Suite à la démission du LIEUTENANT DELAMARE MICHEL, le  LIEUTENANT LEBALLEUR DOMINIQUE  prend le commandement du centre.

1999 : La compagnie lors de la manifestation du 14 juillet

2000 : La VL RENAULT CLIO est remplacé par un VEHICULE de LIAISON HORS ROUTE (VLHR) LAND ROVER.  

 Le 1er janvier 2000, le Corps des sapeurs pompiers de la MAILLERAYE sur SEINE sous l’autorité de la commune intègre le Corps départementale de la SEINE-MARITIME et passe sous l’autorité du département. 

Le CIS se modernise, le moyen de transmission d’information avec le CTA évolue le CESAT « système fonctionnent par le biais du minitel » est remplacé un SYSTEL « système fonctionnent par le biais d’un ordinateur ».    

2001 : Le VSAB RENAULT MASTER est remplacé par un VEHICULE de SECOURS aux ACCIDENTES et aux VICTIMES (VSAV) PEUGEOT BOXER.

2002 : Le VSRL RENAULT TRAFFIC est remplacé par un VSRL CITROËN JUMPER.

2006 : Le Centre d’Incendie et de Secours de la MAILLERAYE sur SEINE est commandé par le LIEUTENANT LEBALLEUR Dominique qui est secondé par le LIEUTENANT DUPARC Jean-Philippe; le centre est composé de 28 POMPIERS et d’un MEDECIN CAPITAINE DORE Philippe décomposé ainsi :

2 LIEUTENANT

2 ADJUDANT/CHEF

2 ADJUDANT

1 SERGENT/CHEF

3 SERGENT

 6 CAPORAUX/CHEF

5 CAPORAUX

2 SAPEUR 1 ère CLASSE

3 SAPEUR 2 eme CLASSE

1 STAGIAIRE

Le fonctionnement du centre se décompose ainsi : 2 OFFICIERS,  3 équipes de garde commandées par un chef de garde  « EQUIPE 1 A/C. BOULET Yvon », « EQUIPE 2 ADJ. FERRAND Frédéric », « EQUIPE 3 A/C. DUPARC Jean-Vincent ». Le centre est équipé de 6 véhicules et 3 remorques ( Cliquez sur le nom pour voir l'engin):

1 VSAV

1 VSRL

1 FPT60

1 CCF2000

1 VTU

1 VLHR

1 REP100

1 MPR120

1 K-TENTE

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